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　　日前，《蘇州市域軌道交通線網規(guī)劃深化研究》(以下簡稱《研究》)通過市規(guī)劃局組織的專家論證，《研究》成果顯示，蘇州將進一步增強與上海之間的軌道交通銜接。

　　《研究》對蘇州市原有的軌道交通規(guī)劃做出綜合評價，提出了蘇州市域軌道交通分為三個層次的基本架構，即國有鐵路和長三角地區(qū)各市之間的城際軌道交通、蘇州市域內各縣級市之間的城際軌道交通、蘇州市區(qū)軌道交通。這次評審會結合各縣市的具體情況，主要針對第一和第二層次線路進行了優(yōu)化和整合。同時對建設方案進行了研究，提出了技術標準、車站分布、車輛設施、運營組織模式、建設時序等方面的初步意見。

　　目前，《研究》中所明確的國有鐵路和長三角地區(qū)各市之間的城際軌道交通有京滬高鐵、滬寧城鐵、蘇嘉鐵路、滬通鐵路等，蘇州市域軌道交通中有從滬寧城際鐵路始發(fā)連接到蘇滬交界的市域軌道SI線、滬寧城鐵高新區(qū)站至碩放機場的碩放機場專線。另外，蘇州軌道交通一號線在到達目前終點站鐘南街站后繼續(xù)預留了向東延伸的線位，并且一直延伸到接近蘇滬交界處的尖浦路。蘇州市規(guī)劃局相關負責人介紹，根據《研究》成果，蘇州與上海之間的軌道交通，除了現有在建的京滬高鐵、滬寧城際、既有的滬寧國鐵外，蘇州還計劃通過市域軌道SI線(與上海市區(qū)的軌道交通銜接)、蘇州市區(qū)軌道交通1號線的延伸進一步與上海銜接。